Сколько времени занимает установка линз и когда можно ехать?

Срок задаёт не сложность модуля, а фара. Порядок работ всегда один: снять,

прогреть, вскрыть по заводскому герметику, просушить, поставить модули и рамки,

собрать на новом герметике, вернуть на машину и настроить свет.

Быстрых мест в этом списке два — сама установка модуля и регулировка. Всё

остальное упирается в физику: заводской герметик размягчается только

равномерным прогревом (поэтому печь, а не строительный фен — так фару не ведёт

и не «пузырит»), а на сборке свежему герметику нужно время встать. Отсюда

правило: машину обычно оставляют, а не ждут в зале.

Что реально растягивает работу:

• фара вскрывалась до вас и посажена на «жидкие гвозди» или силикон — старое

придётся снимать вручную, и это долго;

• внутри нашлись мутный отражатель, трещина или следы влаги — их лечат до

сборки, потом фара закрыта;

• под конкретный корпус нужна подрезка или нештатная рамка.

Обещание «поставим линзы за час, подождите в кафе» означает одно из двух:

фару не вскрывали (то есть вкрутили лампу) либо собрали на том, что схватится

быстро. Второе всплывает первым же дождём — запотеванием

(как отличить конденсат от разгерметизации).

После выдачи есть две просьбы: сутки не мыть фары под давлением и через

неделю заехать проверить светотеневую границу. Точный срок по вашей машине

называет мастер после осмотра — фары одной модели за пару лет выпуска бывают

разными.