Можно ли поставить Bi-LED линзы в фару, где с завода не было линзы?

Да, и это самый частый случай в мастерской: подавляющее большинство машин

приезжает именно с рефлектором — отражателем под галогеновую лампу.

Физически модуль встаёт на место лампы через переходную рамку. Сложность не в

самом креплении, а в трёх вещах, которые видно только на вскрытой фаре:

• высота модуля. Линза выше лампы, и ей нужно место до стекла и до маски.

Если фара мелкая, модуль ставят с подрезкой отражателя или подбирают меньший

диаметр — 2,5 дюйма вместо 3.

• посадка «в ноль». Модуль должен смотреть строго туда же, куда смотрела

фара. Перекос в пару градусов на стенде виден как заваленная набок

светотеневая граница, и регулировкой винтами это уже не лечится.

• маска. Отражатель после переделки в работе не участвует: свет формирует

линза. Дырку в отражателе закрывают маской, иначе фара выглядит «пустой».

Чего в рефлекторной фаре делать нельзя — вкрутить в неё светодиодную лампу

вместо галогеновой. Это не переделка, а именно тот случай, за который лишают

прав: отражатель рассчитан на нить накаливания в конкретной точке, светодиод

светит иначе, граница разваливается. Разница разобрана

в материале про LED-лампы в галогене.

Ответ по конкретной машине даёт осмотр: у одной модели за пару лет меняется и

фара, и её внутренности.